哪些路段适用发光标志？

1.道路交叉口指路发光标志

指路标志是公路重要的交通信息，相比禁令、指示、警告标志，其信息内容较多，版面尺寸较大，起到为驾驶人提供道路信息，对交通流进行引导的作用。而道路交叉口指路标志的视认性好坏直接影响到路网运营效率，甚至影响行车安全。特别是在复杂的交叉路口，由于道路几何线型的变化，驾驶人要进行减速、变换车道等复杂运行，同时还要接受较大量的指路信息，若指路标志视认性不佳，一方面会导致行驶速度过快的驾驶人没有充足时间对指路信息进行认读，从而走错方向，带来经济损失；另一方面驾驶人为增加视认时间必然要降低车速，极易与后方车辆产生速度差，存在追尾事故的隐患。

2.快速路或高速路出口设置发光标志

匝道出口标志信息量大，设置主动发光标志可以保证较大的视距，让驾驶人有充分的辨识反应时间，从而避免走错方向或突然变道对后方车辆造成安全隐患。

3.道路交叉口车道指示发光标志

为提前告知车辆驾驶员前方临近道路交叉口的车道行驶方向规定，通常会设置与该路段地面箭头标线一致的车道指示标志相呼应，促使车辆提前做好方向选择并进入规定的车道内行驶。

采用LED主动发光技术，使得雨雾天气或夜间能够不开远光灯的情况下让驾驶员清晰识别从而选择正确的车道，避免车辆远光灯在道路交叉口产生的交通安全隐患。

半透车道指示标志夜景图

4.匝道、弯道、隧道线性诱导发光标志

隧道和高架组成的快速内环形成了较多的弯道、匝道，弯道的转弯半径较小，匝道的平面相交处车流量较大，交通高峰期、夜间、雨雪雾等恶劣天气下存在明显的交通安全隐患。对此，弯道处的线形诱导标志、匝道处的合流分流警告标志和双侧通行标志均采用了主动发光技术，结合使用无线同步技术在弯道诱导标志实现有序连续发光，闪光模式大大提高了驾驶员的警惕性，有效减轻交通安全隐患、预防交通事故发生、提高通行效率。

5. 危险路段、学校附近设置禁令组合和警告发光标志

警告标志警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志，道路使用者需谨慎行动。普通警告标志在天气恶劣及光线昏暗情况下，视认性低，建议警告标志更换为主动发光标志，使警告信息在恶劣天气下主动发光，有效提醒道路使用者，保证行车安全。

禁令标志表示禁止、限 制的含义，是驾驶人应严格遵守的标志。普通被动反光的禁令标志附近如有大型或显眼的广告牌，容易造成驾驶人注意力分散，增加安全隐患。建议禁令组合标志更换为主动发光标志，使禁令标志从繁杂的信息中“跳出来”。

点阵发光标志                         全透发光标志

6.交叉路口待转区设置待转发光标志

为了减缓路口压力，提高车辆的通行能力，利用路口现有条件而设置待转区域。直行绿灯时，标志动态显示提示左转车辆进入待转区域。全天候动态显示有效提高路口通行率。